北京汽车行业副总

任北京 汽车集团有限公司汽车业务总部部长兼(镇江)公司党委书记、总经理汽车有限公司；2017年起，原BAIC零部件平台总裁陈宝被任命为宝能-1副总2月25日，宝能汽车集团宣布BAIC零部件平台北京海纳川。

6月18日，马离职10天后，蓝谷终于公布了新任总经理，副经理何章祥接任经理。此前有消息称北京现代高管副总经理将接替马，但他并未如期到任。公告称，为更好地保证公司生产经营的正常进行，BAIC蓝谷新能源经第九届董事会第十六次会议决定，在新任经理未正式任命期间，由副经理何章祥代行经理职务。董事会将尽快完成新经理的选拔和任命。

何章祥，现任职务:BAIC蓝谷副总经理。2005年至2013年任南京汽车集团涂料生产部部长；2013-2017年任-2 汽车集团有限公司汽车业务总部文案部长兼BAIC(镇江)汽车有限公司党委书记、总经理；2017年至今任北京新能源汽车股份有限公司党委委员、高管副总经理。

【上海车展高端访谈】4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展开幕。本次上海车展，北京越野首款切入城市SUV范畴的车型BJ30也亮相车展。据-2汽车集团越野车有限公司党委副书记、执行总裁副总经理张国福介绍，BJ30是北京越野车产品的首款车型，是从专业越野向泛越野拓展圈子的重要一步。对于这款车的市场定位，他们希望BI30能成为越野人开始越野生活的第一款车。

北京现代又换帅了！对于这些信息，说实话，边肖并不感到意外。近几年，北京除了销量下滑，产品质量问题频频曝光，现代换了高管。说实话，关于北京现代，我好像很久没看到过什么正能量的信息了。就营销动作来说，好像距离我上次参加北京现代已经三年了。当时北京现代也有它的亮点。回到2016年，在这一年，北京现代新车销量突破114万，在中国市场有实力与大众汽车进行“掰手腕”。

2017年销量81.6万辆，2018年74.6万辆，2019年70.3万辆，到2021年低至38.5万辆。不仅销量下滑，北京现代的亏损也相当严重。据了解,北京现代在2020年和2021年分别亏损62.8亿元和50亿元，近两年累计亏损超过110元，导致股东在去年3月宣布向北京现代紧急增资约9.42亿美元(约合人民币60亿元)。

北京汽车发布公告称，2020年第一次临时股东大会上，任命姜德毅、廖振波为非执行董事，任期自2020年10月27日起至第三届董事会任期结束。在2020年10月27日召开的会议上，董事会还决定任命姜德毅为董事长、董事会战略委员会主任、提名委员会主任，任期自2020年10月27日至第三届董事会任期结束。公开资料显示，姜德毅出生于1964年，2002年加入北京金宇集团。先后担任副总工程师和副总经理职务。

中国。com汽车3月24日继2月份向东平从天脊汽车辞职后，现代集团3月23日宣布向东平即日起出任现代汽车Group(China)-0。向东平加盟天际汽车之前，先后担任斯柯达品牌销售高级总监、大众品牌执行总监、销售高级总监等职务，曾创造途观、朗逸、帕萨特的销售纪录。

2月25日，宝能汽车集团宣布，原BAIC零部件平台北京海纳川汽车零部件有限公司总裁陈宝加盟公司，担任集团副总董事长，并将。资料显示，陈宝拥有超过20年的行业经验，1998年加入大众汽车集团，先后在大众中国、大众集团总部沃尔夫斯堡、合资公司一汽大众负责零部件采购、成本控制和项目管理。2009年，陈宝加入北京奔驰担任高管副总裁判，负责采购和国产化项目管理，实现了奔驰主要零部件的国产化，帮助奔驰在国内豪华车领域独占鳌头。