牡丹江建筑行业协会,厦门市建筑行业协会

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铁路出行与人们的日常生活息息相关，那么建筑各车站的规模和特点是什么？下面是仲达咨询带来的中国火车站、火车站、高铁站的详细介绍。牡丹江站，建于1901年，位于黑龙江省Xi地区牡丹江市，东北地区，隶属哈尔滨铁路局，现为专用车站。中国最早的火车站之一。是黑龙江省重要的铁路客运枢纽之一。历史沿革牡丹江该站位于黑龙江省东南部，牡丹江在市区内，是隋斌线和土家线铁路干线的交汇点。

东北沦陷后，1934年12月，木土线铁路铺设至牡丹江，设立宁北站(现牡丹江站)。1935年7月1日木土线正式开通后，宁北站改为牡丹江站，滨州线原牡丹江站更名为南牡丹江站。后来牡丹江铁路局于1937年6月放弃了南牡丹江站，以方便隋斌和木图线的客货运输。从此，牡丹江站成为隋斌线、木图线、贾母线的枢纽。除办理旅客列车的到发外，还承担货物列车的到发、编组和解体，货物列车的小型接车和放行。

黑龙江冬季漫长，气候寒冷干燥，冬季平均气温为-15℃至-30℃。其他地区的人在如此寒冷的环境下生存恐怕是不可想象的。东北人在长期适应和改造生存环境的过程中，经历了一个漫长的征服自然的过程，从竭尽全力挖洞御寒，到随意利用冰雪资源制作冰灯和雪雕。东北的冰雪建筑始于地下。

“下到九梯洞，洞内有火盆，四周用树枝、柴火或皮片御寒。但由于地下照明和通风条件差，人们开始用木头和一些草从地下深处走到地下浅层，甚至到地面，赫哲族早期居住的“地窖”和“马架子”就是这样的过渡住所。直到辽代的女真族，东北人的祖先才正式从窑洞改为住在地上建筑屋，辅以炉灶、火墙、炕等取暖设备。