汽配行业的前景,汽配这个行业有没有前景

问题1: 汽配如何做行业内外贸个人觉得有前景，我是这个行业的业务员。汽车维修行业怎么样前景？三头六臂汽配-1/？三头六臂汽配-1/？2020 前景，汽车零部件行业怎么样？2.由于汽车配件替代率高，行业的快速发展会带动汽车零部件行业的发展，在国民经济体系中的比重会增加，而电动车配件内部结构的原因，可替代的零部件并不多。

问题1: 汽配如何做行业外贸个人觉得有前景，我是这个行业的业务员。未来五年，汽车的利用率仍然很高，必然会有配件需求。结合汽配-的特点，国际上有一个OEM编号和统一标准，很容易达成共识。不像鞋子、衣服、珠宝等。，没有国家标准，还要反复比较。而且配件附加值高，有的产品单个价值高。如果客户说的是带零件号的产品，那么就是一一对应。比如C指的是商用车的六缸涡轮增压器。

汽车零部件。1.随着汽车消费的日益普及，汽车配件的发展带来了巨大的机遇，而电动车配件的购买数量却少于汽车配件。2.由于汽车配件替代率高，行业的快速发展会带动汽车零部件行业的发展，在国民经济体系中的比重会增加，而电动车配件内部结构的原因，可替代的零部件并不多。

看看今天中国的汽车数量。汽车后市场行业不会差，以后也不会差。未来前景大有可为。近年来，中国汽车后市场正处于资源整合阶段。汽配连锁企业的崛起是必然的。目前已经有几家汽配连锁开始脱颖而出，比如三头六臂，快批车，而且随着国家对国货认可度的提高，未来国际大牌代理会越来越难，民族自主品牌开始崛起。

在中国，随着中国汽车工业的快速发展，中国汽车保有量逐年增加，越来越多的汽车报废。汽车报废过程中造成的资源浪费和环境污染，使得国内资源更加紧张，环境污染更加严重。在国家越来越重视资源节约、节能减排和循环经济的今天，汽车零部件再制造行业也得到了政府相关部门的重视并开始发展。据中国汽车工业协会统计，2013年我国汽车零部件市场规模达到27097亿元，2018年行业市场规模达到40047亿元，年复合增长率为8.13%。

零部件行业人才流向独立企业的数量相对较少，仅占10%，外资企业占27%，合资企业占63%。自主零部件企业受困于人才招聘难、人才流失严重，尤其是复合型、技术型、技能型高端人才成为自主零部件企业创新发展壮大的重要瓶颈。以上数据的来源及分析可参考《中国汽车零部件制造业深度市场调研与投资前景前瞻产业研究院预测分析报告》。

三头六臂汽配-1/怎么样？个人觉得很好。对比国内的汽车保有量，可想而知汽车后市场有多大。目前国内还没有美国四大汽配连锁这样的巨头，估计过几年就成型了，三头六臂有希望成为国内连锁巨头之一汽配。这样做很好汽配，至少未来20年的市场肯定无忧。个人觉得这个汽配连锁店前景还是很好的，因为人们的生活水平越来越高，买车的人也越来越多。

汽车工业的发展前景还是比较可观的。汽车维修诊断和维修本身的整体发展滞后于汽车设计和汽车制造技术的发展，这是不争的事实。现在的汽车是机械和电子高度融合的，尤其是微电子和电子控制技术已经在汽车上广泛应用。也就是说，大多数汽车维修人员现有的维修技术已经不能满足现代汽车维修技术的要求。在汽车维修中，维修人员由于自身技术的限制，确定维修思路，所以工作效率比较低。

汽车维修市场的新变化在人们的传统观念中，汽车维修行业又脏又累，很少有人愿意从事这个职业。随着我国汽车保有量的增加、改革的深化和高新技术的发展，我国汽车维修企业近年来发展迅速，并已开始走向成熟，汽车维修企业正在向规模化、高档化、高水平发展。一些新企业投资数百万或数千万兴建现代化厂房、办公楼、专业宿舍、浴室和豪华商务用房，购买美国、德国等国生产的先进维修设备和检测仪器。老企业也进行了改造，增加了设备。

前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国汽车零部件制造业深度市场调研与投资前景预测分析报告》数据显示，2013年中国汽车零部件制造业规模以上企业数量为10333家，销售额为27096.53亿元；产品销售利润3271.09亿元，利润总额1886.30亿元，各项指标较上年均有明显增长。然而，数据并没有看上去那么漂亮。

现实很好地反映了数据所说明的问题。目前中国本土零部件企业主要集中在汽车零部件生产的低端市场，主导产品有汽车轮毂、缸体、连杆、眼镜、滤清器、鼓式制动器、水泵、散热器、飞轮、扬声器、电池等，，而空调系统、传动系统、制动系统、转向系统、节能与新能源汽车核心零部件、电子控制等技术含量高、利润空间大的核心零部件，基本都为外资企业所拥有。