模块化行业应用

提高效率:纪可的浇注式地板铺装系统采用浇注式铺装技术，用机器代替人工。在保证质量的同时，整体施工效率较传统地板铺装方式大幅提升，节省人工成本，提高利润率。■操作简单:纪可浇注地板铺装系统采用专用机械设备和配件，无需传统施工工人，普通人即可读懂施工说明书，消除行业壁垒，施工质量大幅提升。■节约成本:纪可浇注式地板铺装系统无需多次运输材料，因此运输成本比传统铺装方式大大降低，水泥砂浆用量比传统铺装方式节省70%，意味着减轻了对建筑物的负荷，扩大了施工现场的施工面积，施工方便，无粉尘污染。

有城市照明管理官员抱怨，“我们在几条道路上测试过led路灯，它们的LED颗粒排列方式有串联、并联、串并联组合和交叉连接，而且每盏灯使用的LED颗粒数量和单盏灯的功率都不一样，所以以后会有问题，维护和更换都是问题，这让我们很难选择产品。”虽然LED光源的发展和应用很快，但是LED路灯的标准相对落后，灯具和配套电器的相应标准在国内还没有正式出台。

其实这个问题在业内已经有了广泛的讨论，模块化的解决方案已经成为共识。但目前的情况是，所有厂商都在意识到模块化和模块化产品只能在同一企业内互换，不能在全行业内互换。只有实现全行业LED路灯模块化标准化，才能真正扩大应用，企业才能实现规模化生产，产业链才能有效分工，提高效率。在这方面，需要充分发挥行业组织的力量，从政府层面制定行业发展的标准和规范，实现模块间的通用性和互换性。

从广义上讲，模块化设计是指在一定范围内，对不同功能或相同功能、不同性能、不同规格的产品进行功能分析的基础上，划分设计出一系列功能模块，通过模块的选择和组合，形成不同产品的设计方法。模块化该设计已广泛应用于工业制造和计算机软件行业。比如大众的MQB平台就是一个典型的模块化 design应用，通过通用模块的复用和不同模块的互换组合，大大节约了不同车型的制造成本。

从19世纪末福特T型车的流水线生产，到近代以日本丰田公司为代表的精益生产方式，汽车的生产方式一直围绕着降低生产成本、使汽车简单易修这一主要目标。进入新世纪，随着数字化技术在生产中的应用，汽车制造模式开始向集约化、标准化方向发展，由此带来的生产方式的变化使得汽车“生产结构”趋于电脑生产那样简单。上个月，笔者有幸参观了欧洲车企大众奥迪品牌的组装车间，有机会看到了很多业内人士提到的“模块化”的生产。

据了解，这是大众最先进的生产工厂，率先将数字化管理融入到装配流程的各个部分。除了全新的数字化生产线，这座采用玻璃设计的生产工厂也被称为“堪比奥迪4S店的工厂”。目前主要投产奥迪Q5和A4L。在工厂里，生产线上的工人不再像过去那样忙碌，每条生产线上的工人都能从容应对工作。

模块部使用的基本模块有PC和ABS。ABS和PC材料非常坚硬，因此具有很强的抗冲击、抗划伤、尺寸稳定性等特性，以及防潮、耐腐蚀、易加工等特性，是板材行业非常理想的材料。因为它使用的是环保化学物质，无毒无味，可以与电绝缘。可以说是非常安全的材料。

1。模块化手机商业模式最初的概念是实现手机的主要部件如用户想象的那样完整模块化，就像用户组装多年的个人电脑一样。2.收入来源主要来自于搭建模块化的生态系统，成为生态系统的中心和核心，然后开发各种配件，可以自己选择配件，利润在于配件。最近联想出尽风头，在全球科技创新大会上发布了多款搭载“黑科技”的新手机。可以看出，联想急于再战手机行业。

在手机业务上，联想确实需要最后一搏。联想做了两款MOTOZ系列新手机的压轴之作，这次发布的MOTOZ系列重点是模块化 design，赌模块化，为了吸引更多的合作伙伴参与MOTOMods计划，为MOTO手机打造更多的功能模块，联想还设立了100万美元的专项基金。其实谷歌是模块化手机的鼻祖，过去，谷歌I/O开发者大会宣布将于今年秋季向开发者推出模块化手机ProjectAra测试机，并于2017年推出正式量产机型。