燃料油行业标准,120号燃料油行业标准

燃料油标准SH/t 0356 1号燃料油和2号燃料油属于轻量级燃料油。关于燃料油品牌的问题，国内类型200重油，250重油，180燃料油120燃料油7燃料油，行业燃料油，美国材料试验协会(ASTM)标准ASTM D39692燃料油标准，建立了中国的工业标准SH/T03561996。

(1) 燃料油的基本属性是一种成品油，以石油裂解渣油和直馏渣油为主。其特点是粘度高，含有许多非烃化合物、树脂和沥青质。燃料油的主要技术指标是粘度、硫含量、闪点、水分、灰分和机械杂质。1.粘度:粘度是燃料油最重要的性能指标，也是对燃料油进行分类的主要依据。它是流动性阻抗的量度，其大小表示燃料油的流动性、可泵性和雾化性能。

以中国过去燃料油Industry标准Engler粘度(80℃，100℃)作为质量控制指标，以80℃运动粘度对品牌进行分类。油的运动粘度是油的动力粘度与密度之比。运动粘度的单位是斯托克斯，即简称斯托克斯。当流体的运动粘度为1泊且密度为1g/ cm3时，运动粘度为1斯托克斯。CST是Centistokes的缩写，意为厘斯托克斯，即1斯托克斯的百分之一。

3、 燃料油的检测项目包含哪些?

燃料油检测所需的十六项指标运动粘度燃料油表示燃料油的粘度程度，是对流动阻力的一种度量，其大小表示-。目前国内常用的是40℃运动粘度和100℃运动粘度。过去燃料油Industry标准Engler粘度作为质量控制指标，以80℃时的运动粘度来划分品牌。油的运动粘度是油的动力粘度与密度之比。

粘度是燃料油分级的主要依据，也是燃料油的重要质量指标。燃料油的水分含量表示燃料油的水分含量，会降低燃料油的热值，腐蚀设备的相关部件。水的存在会影响燃料油的冰点。随着含水量的增加，-0/的冰点会逐渐升高。更多油品资讯请关注微信官方账号油品圈调油技术。此外，水分还会影响燃料油机械的燃烧性能，可能会造成熄火、停炉等事故。

国内品种200号重油和250号重油180号燃料油120号燃料油7号燃料油Industry燃料油催化油浆蜡油混合重油沥青中国石油化工集团公司美国材料试验学会(ASTM)1号和2号为分数燃料油，适用于家用或工业用小型燃烧器。

炼油工业中所谓的燃料油是指专门用作各类工业燃烧设备(包括锅炉等)燃料的一种油品。)，不包括汽油和轻柴油。燃料油品种很多，有的粘度低，有的粘度相当大，但对于大部分来说，基本上属于比较粘稠的重质燃料。生产这种重燃料油的主要原料是原油经过常减压蒸馏后剩下的残渣。在燃烧设备中，在压力下通过喷嘴将燃料油注入炉中。

如果粘度过高，喷出的燃料油滴会过大，难以完全燃烧，容易产生黑烟。扩展信息:四个目的1。电力行业消耗燃料油主要用于燃油发电、供热机组、燃煤机组点火、助燃和稳燃。2.-0在钢铁行业的消耗主要用于自备电厂的加热炉、发电和供热以及耐火材料。3.-0在建材行业的消耗主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产。随着产品质量要求的提高，一些高端产品将逐渐转向天然气和液化石油气作为燃料。

燃料油的主要技术指标是粘度、硫含量、闪点、水分、灰分和机械杂质。a粘度:粘度是燃料油最重要的性能指标。目前国内常用的是40℃(分数型燃料油)和100℃(残渣型燃料油)的运动粘度。中国曾经燃料油industry标准用恩氏粘度(80℃，100℃)作为质量控制指标，用80℃运动粘度对品牌进行分类。油的运动粘度是油的动力粘度与密度之比。

当流体的运动粘度为1泊且密度为1g/ cm3时，运动粘度为1斯托克斯。CST是Centistokes的缩写，意为厘斯托克斯，即1斯托克斯的百分之一。b硫含量:燃料油中硫含量过高，会造成金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量，燃料油可分为高硫、中硫和低硫燃料油。c闪点:是与使用安全有关的指标。如果闪点太低，会带来火灾隐患。d水分。

(1)粘度是燃料油最重要的性能指标，也是对燃料油进行分类的主要依据。它是流动性阻抗的量度，其大小表示燃料油的流动性、可泵性和雾化性能。对于燃料油粘度较高的，一般需要预热使粘度降低到一定程度，再进入燃烧器，便于在喷嘴处喷雾雾化。测量粘度的方法有很多。英国常用RedwoodViscosity，美国常用SayboltViscosity，欧洲大陆常用EnglerViscosity。而KinemeticViscosity由于其测定精度高于上述方法，且样品用量少，测定迅速，逐渐被各国更广泛采用。

燃料油广泛用于电厂发电、船用锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉及其他工业炉燃料。燃料油主要由石油裂解渣油和直馏渣油组成，其特点是粘度高，含有许多非烃化合物、树脂和沥青质。一般来说，可以做燃料的油品，包括轻、重两种，都叫燃料油，太笼统，分不清。在炼油工业中，所谓燃料油是指专门用作各类工业燃烧设备(包括锅炉等)燃料的一种油品。)，不包括汽油和轻柴油。

其中很重要的一项就是粘度，-0/的品牌号就是根据它的粘度来划分的。在燃烧设备中，在压力下通过喷嘴将燃料油注入炉中。如果燃料油的粘度过小，喷涂距离过近，容易造成局部过热；如果粘度过高，喷出的燃料油滴会过大，难以完全燃烧，容易产生黑烟。燃料油品种很多，有的粘度低，有的粘度相当大，但对于大部分来说，基本上属于比较粘稠的重质燃料。

燃料油标准SH/t 0356号1 燃料油和2 燃料油属于轻量级燃料油。汽车汽油、汽车柴油、煤油也属于轻油。燃料油含有重馏分油或渣油的属于重燃料油，大多数重燃料油的密度也小于水。国际海运燃料油标准ISO 8217:2010的DMX、DMA、DMZ三个规格属于轻量级燃料油。

据北京市环保局相关负责人介绍，根据《北京市清洁空气行动计划(2011-2015年大气污染防治措施)》，北京市计划于今年实施第五阶段机动车排放标准。为了保证排放标准的顺利实施，需要相应的车辆用油和机油，本标准由北京市环保局联合北京市质量技术监督局、北京化工学院、中国汽车技术研究中心、中国石化研究院、北京机动车排放管理中心、清华大学等国内外主流汽车厂，参考国内外相关标准并结合我国情况制定。