燃料电池 行业协会

1月7日，现代汽车科技HYUNDAICREATIVEACCELERATOR(以下简称“HCA”)举办了主题为“科技聚善，创造未来”的现代汽车创业营第三期活动。现代汽车集团(中国)总裁勇、现代摇篮北京总经理杨平、可持续发展部部长申在民等现代汽车集团相关领导、中国青年创业与就业基金会副秘书长、进入“现代汽车创业营”一期、二期、三期的企业代表及特邀嘉宾出席了活动。

6、车企自建工厂渐成趋势,未雨绸缪才是 电池企业的生存之道

新能源汽车，承载着中国汽车工业“弯道超车”的希望，在政策的支持和大力推动下，发展迅猛。数据显示，不到10年时间，我国新能源汽车销量增长了100多倍，从2011年的不到1万辆增长到2018年的125万辆。作为新能源汽车最重要的组成部分，动力电池的市场需求也在迅速扩大。据动力电池应用分会研究部统计，2018年中国新能源汽车动力电池总装机容量为56.89GWh，同比增长56.88%。

资料显示，前十家企业总装机容量超过47GWh，占电力总装机容量的82.87%-0。前三家公司电池的装机量之和已经占到总装机量的66.67%，可见国内电力电池行业头部效应明显。此外，2018年上半年，中国电力电池的出货量为22.86GWh，而同期中国电力电池的产能约为91.87GWh，产能利用率仅为25%。

在车市下行压力下，被称为“终极能源”的氢气燃料汽车销量逆势上涨。2020年，随着政策的落实和技术的进步，氢燃料汽车市场有望继续成为中国汽车市场的亮点。近日，在国家统计部门发布的最新版《能源统计报表制度》(以下简称《制度》)中，氢气、煤炭、天然气、原油、电力、生物燃料等。在2020年首次被纳入能源统计。《制度》要求地方政府和有关企事业单位对包括氢气在内的能源的“购、耗、存”和“加工转化回收”进行统计和报告，通过这两个表可以计算出一个企业的综合能耗，可以为各级政府和部门制定政策和能源规划提供数据支持，并对能源经济活动和能源方针、政策、计划的执行情况进行检查和监督。

2023版《中国新能源汽车驱动电机行业发展前景预测报告》为了方便行业专业人士或投资者进一步了解新能源汽车驱动电机行业的现状和前景，智研咨询特别推出了《2023-2029年中国新能源汽车驱动电机行业市场监测及投资前景评估报告》(以下简称《报告》)。该报告对中国新能源汽车驱动电机市场进行了全面回顾和深入分析，是智研咨询多年持续跟踪、实地考察和研究分析结果的呈现。

验证，以及一些数据分析。维度分析，为了深入分析行业各个领域，让从业者从多个维度、多个方面全面了解2022年新能源汽车驱动电机行业发展趋势和创新前沿热点，进而赋能新能源汽车驱动电机从业者在转型轨道上走在前列。驱动电机是将电能转化为机械能，为车辆行驶提供驱动力的电气装置。该装置还可以具有将机械能转化为电能的功能。

hydrogen燃料电池汽车提供了比其他汽车类别更好的行驶里程。此外，它们比其他车辆污染更少，燃料Power电池它在更高的能量密度和快速充电方面具有优势，可以随时使用。但是氢燃料power电池也有缺点，比如在汽车突然加速过程中不能快速加速，能量无法回收，清华大学化学系教授邱新平告诉记者。氢燃料power电池的寿命在5000小时是世界上最好的，理想情况下，一辆车以100公里的时速跑5000小时，里程数是50万公里。