国外物流行业专家,物流行业专家代表性人物

多年来，欧美发达国家的物流已经不再是工商企业直接管理的活动，而是经常向外部物流专业公司购买物流服务。不久前在德国慕尼黑举行的“2003国际物流 Expo”上，很多专家和学者认为增值业务和世界物流趋于融合，新技术正在提速物流产业和第四方。

物流一直是跨境电商最大的软肋。虽然近年来跨境电商发展迅速，但爆仓、延期、禁运等新闻在物流中频频见诸报端，且频率越来越高。虽然物流 industry一直致力于开发各种新渠道，但面对跨境电商日益增加的发货量和运输要求，似乎力不从心。为了加快跨境物流行业的发展，需要完善法律机制，建立战略联盟，设立海外仓。

这是国内第一部系统提出并论述跨境电商全产业链发展的专著。该书系统介绍了跨境电子商务的理论框架和当前的发展趋势。据悉，该书分为两部分，共10章。全面深入的呈现了整个跨境电商产业链的发展概况，包括:进出口电商、物流、支付、政策、运营、人才、金融、园区等环节。书中有35个典型案例对企业的发展进行深度解剖。主要有三个特点:一是首次提出跨境电商全产业链概念，对各个环节进行系统梳理。

物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。目前中国对专业人才的需求在600万以上，其中北京20万，深圳12万，上海50万。怎样才能成为抢手的物流人才？“充电”的方式有很多。中国物流行业还处于发展初期。由于现代物流的概念进入中国较晚，目前中国拥有国际权威认证机构颁发的物流职业经理人资格证书的不到100人。

接受学历教育。目前，学历教育尤其是本科教育得到了最好的推动。有37所高校开设物流管理类专业，10所高校开设物流工科类专业(均在目录外)，70多所高校开设物流相关课程。已经有一定物流工作经验的人想继续深造，在职物流大学的研究生课程是比较好的选择。已经有学士学位水平，有一定工作经验的人，经过正规的研究生课程学习，可以拿到硕士学位证书。

谁能通过国际快递和空运寄眼影，让眼影走出中国？现在化妆品市场越来越发达。眼影作为女性日常化妆中不可或缺的产品之一，品牌繁多，很多品牌在国内市场都很受欢迎，但这些品牌在国际市场上的知名度并不高。所以，对于想要进军国际市场的眼影品牌来说，选择国际快递或者空运来寄送眼影是非常重要的一步。用国际快递或者空运寄眼影可以让眼影品牌有更广阔的市场和更多的机会。

给全球消费者送眼影，一方面可以扩大品牌的知名度和市场份额，另一方面也可以吸收国外的消费者需求和市场反馈，不断完善产品和服务，提升品牌竞争力。但是在选择用国际快递还是空运寄眼影的过程中，品牌需要注意的地方有很多。首先要明确，不同国家和地区的化妆品进口政策是不一样的。对于某些国家，化妆品进口需要符合相关法律法规。

1。物流技术发展迅速，物流管理水平不断提高，国外 物流企业的技术装备达到了相当高的水平。目前已形成以信息技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸技术、自动仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代物流设备技术格局。其发展趋势是信息化、自动化、智能化和集成化。其中，高新技术在物流交通运输中的应用和发展尤为突出。

国外Specialty物流企业是随着厂商经营导向的转变而产生的。为了满足消费者日益精细化、个性化的产品需求，厂商采用多样化、小批量的生产方式，因此高频、小批量的配送需求也随之产生。目前，专业物流服务在美国、日本、欧洲等经济发达国家和地区已经形成规模。共同配送是经过长期发展和探索，追求合理配送的配送形式。也是美国、日本等一些发达国家广泛采用、影响较大的先进物流模式。对提高物流效率，降低物流成本具有重要意义。

自20世纪80年代以来，外包已成为商业领域的一大趋势。企业越来越注重集中自己的主要资源和主营业务，而将辅助功能外包给其他企业。因为物流一般被工商企业认为是支持和辅助功能，是外化业务的候选功能。多年来，欧美发达国家的物流已经不再是工商企业直接管理的活动，而是经常向外部物流专业公司购买物流服务。

这些服务采购方式对公司物流系统的质量和效率影响很大。本文分析了20世纪80年代以来欧美发达国家物流外包第三方的做法和趋势，对我国第三方物流的发展具有借鉴意义。1.欧美发达国家推动物流外包的因素，物流服务外部化的趋势与物流服务供需双方面临的压力有关。虽然各国情况不同，但基本方面是一样的。

第三方物流发展趋势早在2001年，中国第三方物流的市场规模就达到了400亿元左右。在过去几年中，第三方物流的市场增长迅速，大多数被调查的第三方物流提供商在过去三年的年均增长超过30%。第三方物流提供商85%的收入来自相对基础的服务，如运输管理、仓储管理等。所以中国的外包物流还处于发展初期，70%的第三方物流提供商也认为客户还没有完全做好外包其物流服务的准备。

增值服务:物流企业的新奶酪来源:浏览量不详:收集全文作者/公司信息下载产品增值服务正在成为物流发展的新趋势。今天的物流服务已经超越了传统的商品包装和服务，不久前在德国慕尼黑举行的“2003国际物流 Expo”上，很多专家和学者认为增值业务和世界物流趋于融合，新技术正在提速物流产业和第四方。