船舶维修行业

干船坞在船舶 维修行业中起着非常重要的作用。1.毕业后能做什么？本专业主要面向海洋运输，船舶修理及海事管理等行业船舶机电技术管理领域，从事轮机运行与管理，船舶机电维修，/，船舶 维修工程师主要研究什么。

干船坞是一种用于维修 船舶的建筑。通常是大型的封闭式混凝土建筑，可以容纳多个大型船舶进行维护。干船坞在船舶 维修行业中起着非常重要的作用。干船坞的特点干船坞最大的特点是可以吊装大型船舶，使船体完全暴露在空气中进行维修和维修。干船坞通常有一个旋转的涡轮机，其深度足以使船漂浮，这样工人可以在它下面工作。

干船坞通常还配备各种机器设备，以提高工作效率。干船坞的应用干船坞主要用于大型船舶 维修和维修，通常是在大修的情况下，如更换发动机或船体破损修理。干船坞可以给维修工人足够的空间和设备来进行各种复杂的工作。此外，干船坞还可以在船舶需要靠岸时进行检查，以保证船舶的安全和操作性能。在海上作业时，干船坞还可以为船舶提供综合维修和维修服务，确保船舶的整体安全。

很多同学担心轮机工程技术专业毕业后不知道做什么？其实每个专业都有对口的专业，不然教育部也不会开设这个专业。如果考生真的喜欢某个专业，建议根据自己的兴趣选择。不要随大流。本文帮你梳理一下海洋工程与技术专业毕业后可以从事哪些工作。让我们来看看。1.毕业后能做什么？本专业主要面向海洋运输，船舶修理及海事管理等行业船舶机电技术管理领域，从事轮机运行与管理，船舶机电维修，/。

据交通部科教司统计，2006年和2010年，海洋工程专业人才需求约为每年5700人；从2010年到2015年，每年对轮机工程专业人才的需求约为6500人。轮机工程专业的毕业生大多在海上工作，毕业生可以选择在国内大公司工作(比如中远集团)。如果不想下海，也可以去船厂从事维修和监造工作，待遇也很优厚。

申请船舶生产许可证的企业必须符合下列条件: (一)必须符合《中华人民共和国(中华人民共和国)企业法人登记管理条例》及其细则规定的企业登记条件；(二)符合省会城市交企(1989)803号文件要求的乡镇船舶修理厂，经省船舶检验所批准，持有乡镇船舶修理厂生产技术条件认可证书。第五

第六条新建或由其他行业转制至船舶新建或扩大经营范围的企业，须先向县交通局提出申请，签署意见后送市交通局(委)审核，报省交通厅审批。然后根据《中华人民共和国企业法人登记管理条例》向当地登记机关申请筹建登记或变更登记，经批准后方可进行筹建或扩建。满足第四条规定的条件时，按第五条申请船舶生产许可证。第三章生产许可证的效力第七条企业必须持有生产许可证，方可向当地工商行政管理局申请营业执照。

专业:轮机工程。学习的课程是1。轮机工程基础(机械制图和材料力学)，基本上是大一的入门课程。2.主推进动力装置(通常是柴油机)。3.船舶辅机(各种阀门~泵，液压甲板机械，。船舶电气(船用图纸符号识别、并联运行和车辆断开运行、船用发电机柴油机、三相异步电动机、同步发电机、伺服电动机等。,

生产和生活污水、垃圾排放入海，污染海水。船舶修复企业数量多，分布广，对生态环境有害的污染物种类多，排放分散，减排控制和治理任务十分繁重。船舶修理企业生产经营带来的污染物主要有:带进香港修理的含油污水、污泥和生活垃圾船舶；船舶修补过程中喷涂产生的废砂、漆皮、油漆、溶剂残留、废油漆桶；材料切割产生的废水、废渣和废物；自备发电机组产生的废气等。

获得了船舶生产许可证。根据中华人民共和国船舶登记条例:第二条下列船舶应当依照本条例的规定进行登记: (一)在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民船舶。(2) 船舶根据中华人民共和国(中国)法律成立的主要营业地在中华人民共和国(中国)的企业法人。但法人注册资本中有外商投资的，中方投资者的出资不得低于50%。

(4)中华人民共和国港务监督认为应当登记的其他文件-1。军用船舶、渔业船舶、运动船艇的登记按照有关法律法规的规定办理。第三条船舶经依法登记并取得中华人民共和国国籍后，方可悬挂中华人民共和国国旗航行；未经登记，不得悬挂中华人民共和国国旗航行。第4条船舶无双重国籍。凡在外国注册船舶未中止或取消原注册国国籍者，不得取得中华人民共和国国籍。

No. 船舶建筑行业转包给个人是违法的，也不能转包给个人。造船是为水运、海洋开发、国防建设等行业提供技术装备的现代化综合产业。又是劳动、资本、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘探开采等上下游产业的发展具有较强的带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易、保障海防安全具有重要意义。

第一条为加强船舶修理行业管理，保证船舶修理质量，保障人民生命财产安全，防止水域环境污染，根据国家有关法律法规的规定，结合本市实际情况，制定本条例。第二条凡在本市行政区域内从事船舶设计、施工、改造、维修的，应当遵守本条例。第三条市、县人民政府交通行政主管部门(以下简称交通部门)是本行政区域内建筑业的行政主管部门。

市、县人民政府的经济管理、工商行政管理、税务、环境保护、乡镇企业管理、水利、供电等部门应当按照各自的职责，协同做好建筑业的管理工作。第四条船舶修理业的管理应当贯彻安全第一、质量第一的方针，促进新技术的开发和应用。第五条从事修理行业的，应当具备与其生产规模相适应的下列条件:(1)施工场地、生产设备、质检设备、工艺设备船舶下水设施；(二)熟悉船舶的专业技术人员和技术工人，以及具有船舶焊工资格证书的焊工；(三)技术、生产、安全和质量管理体系。

船舶修理技术包括船体结构装配和焊接。杭州船舶建筑修理业管理办法(1993年12月1日杭州市人民政府颁布，1997年12月5日杭州市人民政府部分修订)第一章总则第一条为加强船舶建筑修理业管理，保证-1，第二条凡在杭州市行政区域内从事船舶设计、施工、维修的单位(含私营企业和个体工商户)。