世界造船业行业兼并,造船业属于什么行业

然而，有迹象表明，中国有机会恢复其海上风光。前不久，-2造船业权威机构OECD造船工作组预计，今年中国造船完工量将超过800万载重吨，占世界市场份额的15%，2005年将超过1000万载重吨。早在2003年，中国造船完工量占世界的11.8%，突破了近10年来中国造船业占市场份额5%至7%的徘徊局面。

建国后，有计划、有重点地对江南、大连、沪东、上海、武昌、新港等地的第一批老骨干船厂和地方中小型船厂进行了改建和扩建，同时建设了渤海、广州、黄埔的骨干船厂和许多地方船厂。在中国，已经建立了上海、大连、天津、广州、武汉、重庆等造船基地。自2003年以来，中国船舶工业进入快速发展轨道。随着产业规模的不断扩大和造船产量的快速增长，造船完工量、新接订单量和手持订单量连续多年位居世界前列。

中国已经成为造船大国。2011年5月7日，国务院新闻办公室在2011中国航海日新闻发布会上宣布，我国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量连续7年位居世界第一，水产品总产量连续近20年位居世界第一。从2010年开始，中国不仅是航运大国和海洋大国，也是第一造船大国。

从整个行业来看，造船业景气度上升的主要原因是全球航运业的快速发展。目前，被誉为全球散货航运业晴雨表的波罗的海综合指数已突破7000点，与去年同期相比涨幅达103%。自2000年以来，该指数已上涨近5倍。海运指数的大幅上涨使得各船公司纷纷抛出订船计划以扩大运力。据统计，从年初到8月7日，国内7家上市船企中，已有4家发布了买入散货船的预案，合计310万载重吨，交易金额超过120亿元。

资料)，包括4艘23万载重吨的矿石船和12艘5.73万载重吨的散货船，投资近58亿元。从上市公司的购船计划可以看出，航运业景气度的改善已经开始向上游传导造船业。数据显示，今年上半年中国造船业订单和利润仍保持大幅增长。据国防科工委船舶工业管理办公室统计，今年1-6月，造船完工量、新船订单量和手持船订单量分别比去年同期增长43%、165%和107%，新船订单量超过去年全年接单总量。

为了减缓全球变暖，世界各国都在大力推进节能减排。在绿色发展的大环境下，发展动力船，尤其是LNG船，有着非常好的前景。LNG船是在-163摄氏度(163摄氏度)的低温下运输液化气的专用船舶，是一种“海上超级冷藏车”，被誉为-2造船业“皇冠上的明珠”。在能源开发利用过程中，天然气作为一种高效、无污染、产量大的清洁能源，越来越被各国所采用。

据相关统计，近年来，天然气在世界各国能源结构中的比重越来越高，人们有了用天然气替代石油的想法，长期占据世界的首位。对天然气的巨大需求也使得人们对能够运输它的车辆的需求猛增，而作为能够运输大量液化天然气的LNG船，其重要性不言而喻。人们越来越关注LNG船的发展前景。中国液化天然气航运业发展良好。迅速扩大的市场需求为LNG航运业提供了基础，其快速崛起的整体实力逐渐弥补了起步晚的劣势。

战争爆发时，是工业的黄金时代，需求量最大。比如军舰被击沉，就要造新船，甚至很多民用船厂都参与进来~发展自然会很快~这就是为什么很多国家在经济不景气的时候发动战争，因为战争成本很高~要继续生产。首先，美国造船业快速发展的第一个契机是英格兰之战中德国对英国的全面封锁，其中U型潜艇的狼性战术严重威胁了英国的本土补给。这个时候美国没有参加二战，所以美国货船成为向英国运送物资的主要方式，需求增加。自然，美制造船业造船总吨位也快速增长。

造船是夕阳产业，配套厂家很多。2019年Q1中国船舶工业市场分析:三大指标领先全球，智能化转型仍需加速。2019年一季度，中国三大造船指标全球领先，但智能化转型仍需加快。最新数据显示，一季度中国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标继续领跑全球，造船业智能化转型仍需加快。记者从工信部获悉，面对激烈的全球竞争，我国将建立船舶总装智能制造标准体系，中国造船业将向智能化转型，全面提升竞争力。

新船订单459万载重吨，同比下降70.4%。2019年3月末，手持船订单8428万载重吨，同比下降10%，较2018年底下降5.6%。2019年3月，全国完成出口船舶929万载重吨，同比增长18.8%；出口船舶订单414万载重吨，同比下降71.3%；3月末，出口船舶订单7652万载重吨，同比下降9.8%。

经过10多年的顽强拼搏，中国造船业走出了一条“以我为主，博采众长，提高创新，扩大出口”的成长之路，成为世界 造船业的生力军，并正在成为早期的一支。据中国机电商会船舶分会统计，2002年，中国造船产量达到461万载重吨，中国造船订单量为1362万载重吨，为中国造船完工量和订单量历史之最。