中国硬质合金行业现状,南宫市硬质合金发展现状

世界初级铟产量的90%来自铅锌冶炼厂的副产品。铟的产量主要取决于锌资源和锌需求，产量几乎不受自身价格变化的影响。铟是一种稀有金属，分散在地壳中，分布少而散。铟在空气中非常稳定，容易保存，不易氧化，不会失去光泽。铟具有良好的耐腐蚀性。铟能与许多其他元素形成二元、三元、四元及更多的合金。通常在某些金属中加入少量铟，可以使金属表面硬化，提高强度，提高耐腐蚀性。

浙江的数控刀具以进口刀具为主，主要有日本的京瓷、住友、三菱，德国的肯纳，以色列的iscar。国产工具用的比较少，主要是一些定制的专用工具和非标工具。焊接合金工具基本都是株洲工具。沃尔特来自德国，肯纳来自美国。国外市场一直是高端工具的领头羊，而国内的工具一直在发展。从质量上看，国内市场有待开发。可以去中国工具行业门户网站Cutnet (86cut)。

分布在上海、北京、深圳等一线城市的多为贸易型企业。相对内陆的城市如河南郑州、四川成都、湖南株洲、东三省主要城市一般都是生产贸易一体化的企业。2.国内数控工具人才分析2014年以来，制造业发展速度放缓，不少企业受到或大或小的冲击，有的甚至裁员，工厂也提前放假，但也有一些数控工具企业在风雨中愈发稳健。

焊接是现代机械制造中必不可少的工艺方法，广泛应用于汽车制造中。汽车的发动机、变速器、车轴、车架、车身和车厢都离不开焊接技术的应用。在汽车零部件制造中，点焊、凸焊、缝焊、滚点(凸)焊、焊条电弧焊、CO2气体保护焊、氩弧焊、气焊、钎焊、摩擦焊、电子束焊、激光焊具有产量大、自动化程度高、速度快、消耗低、焊接变形小、操作简单等特点。

汽车工业中焊接方法和零件的应用。电阻焊(1)点焊:主要用于焊接车身总成、地板、车门、侧墙、后壁、前轴及小零件。(2)多点焊接:用于车身地板、货车车厢、车门、发动机罩、行李箱盖的焊接。(3)凸焊和滚动凸焊:用于焊接车身零件、减震器阀杆、制动蹄、螺钉、螺母和小支架。(4)缝焊:用于焊接车身车顶的雨檐、减震器头、油箱、消声器和油底壳。

1。滚动轴承套圈制造技术1.1在锻造轴承的生产中，套圈毛坯的质量和生产率将对轴承产品的质量、性能、使用寿命和企业的经济效益产生重要影响。毛坯余量的大小(包括毛坯成形方式)决定了轴承材料的利用率，毛坯尺寸分散性差、几何形状精度差是废品率高、无法自动化生产的主要原因。环坯包括锻件、冷挤压、温挤压、棒材和管材等。锻件约占总毛坯的85%，锻造环坯的人工约占轴承加工总人工的10% ~ 15%。

目前国内套圈锻造以热锻为主，以压锻滚压成型生产线为主。锻造加热采用煤、油、电加热。热损失1%3%，表面脱碳层深度0.30.4mm，材料利用率40P%。20世纪80年代，一些轴承企业在小型轴承套圈上推广了冷挤压技术，外径为80130mm的套圈采用温挤压技术，外径小于80mm的套圈采用冷轧技术(目前业内扩大到小于150mm)，材料利用率达到60%以上。

冷拔圆钢公司主要生产销售各类冷拔钢材和冷拔异形钢材产品，涵盖普通碳钢、优质碳钢、粘结钢、碳钢、弹簧钢、轴承钢、工具钢、冷镦钢、易切削钢、马氏体不锈钢等。产品形状包括各种圆钢、方钢、六角钢、扁钢等常规产品，以及各种截面形状复杂的异形钢材。其中，公司生产的高强度中碳钢冷拉钢系列产品为国内首创，广泛应用于大型建筑钢筋连接件、气缸、活塞杆等多个行业，并承接非标零件加工。

主要冷拔优钢系列有冷拔元钢，方钢，六角钢，扁钢20#，Q235，Q345，35#，45#，20Cr，40Cr，20CrMo，35CrMo，42CrMo，GCr15，20CrMnTi45#六角钢，S50，S55，S65。可定制的40Cr方钢，20x2060x60。