制作a ppt介绍a汽车2022汽车行业发展趋势:新能源汽车市场份额加速增长,全球汽车产业格局不断深化。在新能源汽车行业内,人们一说起用PPT造车,一定会想到以乐视汽车为首的一批造车新势力,汽车如何写出行业内企业宣传片的创意,吸引人的眼球?汽车如何写出行业内企业宣传片的创意,吸引人的眼球。

1、造车烧钱还是PPT烧钱?又一家新势力经营困难“全员待岗”

这几年,随着国家对新能源的扶持力度越来越大汽车产业,各路英雄纷纷投身造车领域。有的忙着建厂做样机,有的忙着用漂亮的PPT吸引风投。一时间,“造车新势力”以各种方式成功搅动了整个汽车行业。看下图。这些“新生力量”你能认出几个?不过,虽然这几年所谓的“造车新势力”泥沙俱下,但经过这两年车市的寒潮,很多混日子的“造车新势力”已经被大浪淘沙了。

拜腾汽车,自2017年成立以来,已进行四轮融资,总金额约84亿元。曾经在国际消费电子展(CES)和2018年北京车展上大放异彩的拜腾汽车,如今依然造不出量产车,陷入经营危机。最近甚至被央视冠以“烧钱84亿不造车”的名号。在6月29日晚间召开的董事会会议上,Batten-2首席执行官戴雷表示,经过股东和管理层的沟通,公司决定从7月1日起暂停在中国的业务运营,暂停时间预计为6个月。

2、造车新势力生存图鉴总结|2020年很煎熬,不奔跑就被淘汰

十年前,新能源政策暖风频吹,资本市场泛滥,催生了所谓的造车新势力。他们带来了新理念、新模式、新产品,为新能源市场注入了无限活力。在高峰期,有400多家新的汽车制造企业。中国的汽车市场能容纳这么多吗?显然不可能,这两年是他们的“生死之年”,又有多少新造车企业默默成长,默默消亡。更多的人,或许“半死不活”是最合适的描述。有没有人过得很好?

全面探讨他们的生存状态,其实是一个非常复杂的行业话题,大咖学者朱昱一直走在前列。2020年,编辑部特别策划的系列课题《造车新势力生存图解》基本完成。参考最新的相关资料,车叔也从资本状况、造车技术、产品进步等维度对一些新造车企业进行了汇总,让广大车友有一个简化清晰的认识。造车新势力普遍“贫血”。一些造车新势力是从财大气粗的传统车企中诞生的,比如沃尔沃旗下的Polestar极星,BAIC蓝谷旗下的ARCFOX,可以共享集团资源,虽然初期投入巨大,但一般不会造成生命危险。

3、谁说新势力造的车不安全?看看中保研这么说

前不久,中保研对大众帕萨特的碰撞测试,让很多人重新认识了大众,同时也了解了中保研。不知道中国保险研究院的出现会给汽车行业带来什么变化,但确实带来了很多热门话题。这一次,中国保险研究院对小鹏汽车的碰撞测试,因为小鹏汽车自带的标签:“纯电动”、“造车新势力”而再次被热议。总的来说,小鹏G3?中国保险研究院的碰撞测试成绩还不错,四次测试有一个P(差),三个G(优)。中国保险研究院2019年测试的21款车中,只有11款取得了这样的成绩。

中国保险研究院汽车技术研究院股份有限公司,简称“中国保险研究院”,由中国保险学会于2015年3月发起,PICC P


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