中国电动汽车行业协会,广州市电动汽车充换电设施行业协会

本次盛典特别向中国汽车工业的六位杰出人物致敬:原机械工业部部长何光远；中国汽车工业集团公司原党委书记蔡；国务院发展研究中心原党组书记、中国董事长陈清泰电动汽车百人会；中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长傅；中国汽车工业咨询委员会主任安庆恒；中国汽车技术研究中心原主任、国家新能源汽车创新工程专家组组长王兵。

随着新能源汽车越来越多，售后问题日益突出，一定程度上影响了消费者的购车热情和体验。中国消费者协会公布的结果显示，2021年，新能源汽车相关投诉大幅增加，并呈现举证和维权困难。为促进新能源汽车售后服务的规范化和便利化，满足消费者对售后服务的更高需求，中国汽车流通协会制定了团体标准《新能源汽车售后服务规范》，并与中国电动汽车百人会、中国汽车工程研究院有限公司共同启动了该标准的研究和编制工作。

但是新能源汽车怎么修，需要什么流程和技术人员，特别是有些品牌采用直销模式，销售和售后是分开的。甚至很多品牌的售后业务都是由其他机构代理，或者车身和电池需要单独维修，各种问题层出不穷。有的品牌前期推出了接送车辆的维修服务，在车辆维修期间为车主提供代步车，修好后再送货上门。

新能源汽车在农村如何迈过充电这道坎？国家发改委、国家能源局发布的《关于加快充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》(以下简称《实施意见》)正式公布，提出创新农村充电基础设施建设、运营和维护模式，支持农村购买和使用新能源汽车。这是新能源汽车下乡的又一利好政策。今年以来，政策频频吹风，支持新能源汽车下乡被提升到国家战略的高度。

从北京开新能源车回甘肃老家的人，引起了很多老乡的关注。他发现，现在越来越多的农村人愿意购买新能源汽车，一些中高端车型也进入了普通村民的家中。放眼当下，汽车消费成为支撑中国消费的“大头”，新能源汽车是汽车销量增长的重要驱动力。中国汽车工业协会的数据显示，新能源汽车产销合计229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%，市场份额为27%。

为分析研判形势，切实加强新能源汽车安全监管，保障行业健康持续发展，工业和信息化部装备工业一司以视频会议方式组织召开加强新能源汽车安全监管工作会议，能源局电力司、市场监管总局质量发展局相关负责同志参加会议。会议强调，安全是新能源汽车产业发展的关键。生产企业作为安全第一责任人，必须高度重视，不懈努力，切实履行质量安全主体责任。

2022年4月，梅赛德斯-奔驰透露，原型电动汽车VisionEQXX的实际续航里程超过1000公里，比作为技术竞争对手的氢燃料电池长得多，其能效是现有-0的两倍。这一消息引爆了汽车行业，再次引发了人们对电动汽车和新型燃油汽车未来发展方向的讨论。续航里程是大众购买新能源汽车的一个主要指标。汽车公司也根据续航能力不同区分不同价位档位。

早在2021年5月，丰田就向世界透露，其最新的第二代Mirai未来组合氢燃料电池汽车已经一口气行驶了1003公里，剩余9公里，从而证明了氢动力汽车的独特卖点。比唯一量产的韩国竞争对手现代Nexo的续航里程还要长。那个时候，长续航的标签似乎被牢牢地绑在了氢燃料电池上。价格也确定为50525美元(约合32万人民币)，对标特斯拉model3。