预氧是发动机混合气调节负反馈的重要组成部分,几十个氧传感器100%不耐用。看看这段代码,圆筒内衣传感器的一个泵电流坏了,基本上是来自氧传感器,用氧传感器测试一下,没问题,ok,都是电脑工作氧传感器修正空气过剩系数达到理想值,起到锦上添花的作用,空气流量计、歧管压力传感器和预氧等重要传感器必须由大制造商制造,如博世、电装、大陆、马瑞利和德科。
这是我第一次看到丰田的NTK传感器。Erffa型号的氧传感器的原始订单价格为1313。对于Erffa的定位来说,它并不贵。制造商品牌是NTK,这有点出乎我的意料。一般来说,丰田几乎使用电装产品。这辆NTK真的是我第一次在丰田车上看到它。顺便说一下,NTK和NGK是兄弟,产品质量当然很好。其中一家是做传感器业务的。看来我得准备更多地了解NTK的丰田汽车。
这些怎么样?种类很多,比如氧传感器。我车里有两个。这些都是偶然的,不管,只看主动和静态,包括油门是由氧传感器控制的,就没事了。有些人可能不知道这个代码的故障含义是什么。A8D4pa更换第2排前氧宽带传感器大众奥迪专修。相关人员判断氧传感器坏了,不知道是哪个坏了。有人说没关系,对于这个故障不重要,也有文章说它是一个重要的传感器。
仔细想想还是算了。去一家正规的4S商店。真的很贵。一个前氧传感器的价格超过2000英镑。19款,质量还可以,屏幕黑过一次,燃油表跳动,氧传感器故障,无故防碰撞,下雨包括召回,等等。爱玛驰购买世界各地的好产品,并与专业人士分享汽车零部件的专业事务。差距这么大吗?我大致看了一下,感觉所有问题都有可能,也就是所有可能问题的总结。
幸运的是,我们可以确定哪一个是前后断裂的。列举一系列可能的原因,用检测仪检测,感觉好像还挺专业的。更新一台途观L3发动机,跑了10万多公里,故障出现时故障灯亮,它的故障不影响发动机的正常工作。//风一如既往地美丽,嘎嘎机关算尽,直接干掉。不要得瑟,或者自找麻烦。汽车尾气故障灯报警,老虎检测,经过一番清理,花了1000多元,故障灯还亮着。
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