交通运输行业信息系统,浙江省交通运输厅诚信信息系统

什么是综合交通运输系统？交通地理信息系统是对空间信息和交通信息进行收集、整理、存储、管理、综合分析和处理的计算机软硬件系统[2]。它是GIS技术在交通领域的延伸，是GIS与各种交通信息分析处理技术的集成，中国交通通信中心概述中国交通通信信息中心(CTTIC，以下简称通信信息中心)作为交通运输的直属事业单位，受部委托制定并组织实施交通运输工业通信、导航、无线电和信息管理的技术政策、技术标准和规章制度；代表部行使无线电行政许可和行政审批职责；承担行业信息网络的建设、运行维护、集成和保障；代表国家参加国际电信联盟(ITU)和国际海事组织(IMO)的相关活动，负责中国国际海事卫星组织(Inmarsat)和中国搜救卫星系统的建设、运行、维护和管理，承担国内外相关应急安全和公益通信责任；承担行业、国家和社会经济发展所需的通信、导航、无线电和信息技术的研发、应用和咨询；承担中国民用卫星导航系统的相关工作。

智能交通不仅是智慧城市建设不可或缺的数据源之一，也是智慧城市中与其他智慧行业进行数据交换、共享和协同应用的主体。是推进交通运输管理创新的重要抓手，是提升交通运输服务水平，促进交通运输转型升级的有效途径。智能交通建设是服务人民群众安全、便捷、高效、绿色出行的重要载体，是实现交通运输行业现代化的必由之路。智能交通建设主要基于三个方面:一是根据政策要求，智能交通建设是落实交通强国战略和数字交通发展纲要，助力智慧城市发展的重要工程，特别是2020年5月国务院政府工作报告中，在新的基础设施发展形势下，将交通运输行业作为重点工程发展。

公路水运关键信息基础设施安全保护与管理近日，交通运输部颁布《公路水运关键信息基础设施安全保护管理办法》(-1/部令2023年第4号，以下简称《管理办法》)，自2023年6月1日起施行。为便于有关单位和公众更好地理解和执行《管理办法》，现解释如下:1 .制定必要的公路水路关键信息基础设施(以下简称关键基础设施)是指公路水路领域的重要网络设施，一旦损坏、失去功能或发生数据泄露，可能严重危害国家安全、国计民生和公共利益，信息系统等。

加强关键基础设施的安全保护是交通运输行业网络安全工作的重中之重。2021年颁布的《关键信息基础设施安全保护条例》(以下简称《条例》)系统规范了国家关键基础设施的安全保护。《建设交通强国纲要》和《国家综合立体交通网络规划纲要》明确要求加强交通信息基础设施安全防护，完善相关基础设施安全防护体系。

中国交通通信信息中心(CTTIC，以下简称通信信息中心)作为交通运输的部直属事业单位，受部委托制定并组织实施交通运输行业的技术政策、技术标准和信息管理。代表部行使无线电行政许可和行政审批职责；承担行业信息网络的建设、运行维护、集成和保障；代表国家参加国际电信联盟(ITU)和国际海事组织(IMO)的相关活动，负责中国国际海事卫星组织(Inmarsat)和中国搜救卫星系统的建设、运行、维护和管理，承担国内外相关应急安全和公益通信责任；承担行业、国家和社会经济发展所需的通信、导航、无线电和信息技术的研发、应用和咨询；承担中国民用卫星导航系统的相关工作。

建议你去图书馆借下一册《地理信息系统(第二册)管理与应用》，是《地理信息系统大书》，非常经典，收集了世界各国人写的书。有一个关于交通的专门章节。近年来，随着地理学信息系统的快速发展，越来越多的应用领域与GIS技术建立了密切的联系。由于交通信息系统具有精度高、规则复杂、动态离散的特点，原有的信息技术不能完全满足交通应用的需求，而借助GIS的强大功能，可以实现交通信息化的时代要求。

交通地理信息系统是对空间信息和交通信息进行收集、整理、存储、管理、综合分析和处理的计算机软硬件系统[2]。它是GIS技术在交通领域的延伸，是GIS与各种交通信息分析处理技术的集成。GIS-T具有强大的交通信息服务和管理功能，可应用于交通管理的各个方面。利用GIS技术和方法研究交通工程领域的交通规划、交通建设、交通管理及相关问题，具有其他传统方法无法比拟的优势。

综合运输研究铁路、公路、水路、管道、航空等各种运输方式的综合开发利用，以逐步形成并不断完善一门技术先进、网络布局和运输结构合理的学科。发展概况综合运输是社会生产发展到一定历史阶段的产物，18世纪蒸汽机的发明导致了火车、摩托艇、汽车、飞机和管道等新交通工具的出现。