摩托车行业前景国内,维修摩托车行业有没有前景

摩托车-1/怎么样？摩托车配件前景如何参考前瞻产业研究院《中国摩托车配件行业市场需求及投资规划分析报告》显示，近年来摩托车-1/的市场，摩托车外国内现状及发展趋势作为全国首个“中国摩托车产业示范基地”，我市摩托车10年来产量高速发展，年均增长30%以上。

你这辈子都找不到车了。但是能不能赚钱，要看你选择的地方。在选择禁人的城市连吃饭的钱都赚不到。算了吧，伙计。我修车五六年了，明年准备不干了。这么跟你说吧:摩托车维修行业整体不景气，没有市场。有前景第一，中国摩托车制造业很接近。第二，中国禁摩令执行不下去。第三，这几年进入中国的外企那么多，想把公司的修理技术修好的机械师那么多，想站在你的脚上，有特色。很多人会到这里来做好人，不要对黑人热情。

随着时代的不断进步，我们身边的事物也越来越发达。和十年前相比，现在差的不止一点点，可见再过十年世界会是什么样子。别的不说，就拿交通工具的变化来说吧。10年前我们主要用自行车和摩托车，而现在，满大街都是车，更新换代太快了。所以对于摩托车 enterprise来说，应该说现在面临破产，而摩托车使用的越来越少。摩托车和其他交通工具相比，缺点太多了。

这是一种极其环保的交通工具，所以会逐渐被取代。其次，摩托车容易发生交通事故。在我们的生活中，经常可以看到摩托车与其他车发生交通事故，事故现场惨不忍睹，而且大部分的交通事故都是由摩托车引起的，危及了驾驶员的生命安全。再次，摩托车会对交通造成一定的影响，很多摩托车的司机在开车时不遵守交通规则。

作为全国首个“中国摩托车产业示范基地”，我市摩托车近10年产量发展迅速，年均增长30%以上。去年全市摩托车产量达到227万辆，占全省产量的一半，全国产量的13%。是产量最高，效益最好的地级市。我市摩托车行业的发展能否给行业带来共同的启示？“夕阳产业”如何才能迎来晴天？带着业界对加快摩托车产业发展的共同期待，2006中国摩托车经济发展国际论坛于8月25日至27日在珠海举行。

China 摩托车经过20多年的快速发展，该行业取得了长足的进步，已经成为国民经济的重要组成部分。尤其是在1993年以367.49万辆的产量首次超过摩托车王国日本，成为世界第一。到2005年，中国的摩托车产量连续12年位居世界第一。然而，中国虽然是世界上最大的生产国，却不是世界强国。

摩托车行业面临着开发能力低、产品同质化严重、中小排量技术缺乏、知识产权意识有待提高等诸多问题。目前我国摩托车主要集中在50mL、70mL、80mL、90mL、100mL、110mL、125mL、150mL等几款中小排量车，而250mL、350mL、400mL、750mL以上的中高排量车很少，有的甚至空置。这说明我国摩托车生产技术水平仅限于中小排量低速汽车，而且过于集中。

潜力很大，看你敢不敢做，我就是做电摩的。主要有:1。一个品牌要走出去(活动多，赠品多)，先不忙赚钱，品牌走出去你也不想赚钱。2.有专业的维修技术。3.配件齐全。4.了解电动摩托车的销售方式。5.有质量保证。6.有一个油嘴滑舌的推销员。其实最重要的是维护更赚钱。

据前瞻产业研究院《中国摩托车配饰行业市场需求及投资规划分析报告》显示，近年来，中国摩托车市场发展迅速，-0/年销量已(？)世界排名第一。相当一部分前几年一直在使用的摩托车也进入了大小修周期，零配件需求呈现明显上升趋势。但是摩托车零配件市场发展非常缓慢，经营单位少，品种有限。经营者多为个体店铺或修理摊点。

两极分化:作为当前国家消费导向和政策不变前提下的交通工具，由于无法得到政策的广泛支持，将逐渐退出此类应用领域；作为粉丝的玩具，长途骑行，赛道，特技等。，越来越往高的方向发展。县城的摩托车维修很普遍前景，最好去当学徒。技校不靠谱摩托车，前景，县城摩托车维修很普遍前景，最好去当学徒。技校不靠谱。

消费水平高的买汽车，剩下的一般买有台阶的电动自行车，而摩托车的消费群体比较小，仅限于少数农村人，一般需要在落后地区卖得好。摩托车是前景总的来说，现在的人最爱那些最想享受，有条件买车的人摩托车算是低级消费，在中国，摩托车industry前景因为世界上独一无二的“奇观”而令人担忧。然而，电动车辆1)具有短的续航里程；2)速度慢；3)质量差，因此，它不能替代摩托车。